Un sistema de gestión de flotas que solo sabe dónde está el vehículo es útil. Uno que además sabe qué está pasando dentro y alrededor de ese vehículo es otra cosa.
En Megaflotas llevamos años integrando sensores, periféricos y entradas digitales que van mucho más allá de la localización GPS. El resultado es un sistema que no se limita a seguir vehículos, sino que se convierte en una herramienta de control adaptada a la operativa real de cada empresa.
Cada integración nace de una necesidad concreta de un cliente. Y con el tiempo, esas necesidades concretas se han convertido en un catálogo amplio de posibilidades que ponemos a disposición de cualquier empresa que las necesite.
Sensores de apertura de puertas
En vehículos de carga —camiones, furgonetas, remolques— saber cuándo se abre y se cierra la puerta trasera es información operativamente valiosa y, en muchos casos, crítica.
Con sensores de apertura integrados en la plataforma de Megaflotas es posible registrar cada evento de apertura y cierre: a qué hora ocurrió, en qué ubicación y durante cuánto tiempo estuvo abierta la puerta. Esa información queda almacenada y disponible para consulta o para generar alertas.
Las aplicaciones son variadas:
- Control de entregas: confirmar que la puerta se abrió en el punto de entrega previsto y en el horario correcto
- Seguridad de la carga: detectar aperturas en ubicaciones no previstas o fuera del horario de trabajo
- Trazabilidad en cadena de frío: cruzar los momentos de apertura con los registros de temperatura para identificar si una entrada de calor coincide con una apertura de puerta
- Detección de accesos no autorizados: alerta inmediata si la puerta se abre cuando el vehículo está parado en un lugar no habitual
Activación y monitorización de equipos auxiliares
Muchos vehículos de trabajo llevan equipamiento auxiliar que forma parte esencial de su operativa: grúas, plataformas elevadoras, compactadoras, hormigoneras, equipos de limpieza, grupos frigoríficos autónomos.
Megaflotas puede integrar señales de activación de estos equipos en la plataforma, de forma que quede registrado cuándo se han utilizado, durante cuánto tiempo, en qué ubicación y en qué condiciones.
Esto aporta información que va desde la gestión de costes —cuántas horas de grúa se han usado en una semana— hasta la verificación operativa —confirmar que el equipo se activó en el punto de trabajo correcto— pasando por el mantenimiento preventivo, ya que muchos fabricantes de equipos auxiliares dimensionan sus revisiones por horas de uso.
Botón de pánico
Para conductores que trabajan en rutas con riesgo, en entornos de alta inseguridad o simplemente como medida de protección ante cualquier imprevisto, el botón de pánico es una integración de alto valor.
Se trata de un pulsador físico instalado en el vehículo, en una posición accesible pero discreta, que el conductor puede activar en caso de emergencia. En el momento en que se pulsa, la plataforma de Megaflotas genera una alerta inmediata con la posición exacta del vehículo y la marca horaria del evento.
Esa alerta llega a quien el cliente haya definido: el responsable de flota, el equipo de seguridad, un centro de control o cualquier combinación de destinatarios. La respuesta a partir de ahí depende del protocolo de cada empresa, pero el sistema garantiza que la señal llegue de forma instantánea y con todos los datos necesarios para actuar.
Entradas y salidas digitales: el sistema se adapta a lo que necesitas
La base técnica que hace posibles todas estas integraciones son las entradas y salidas digitales de los dispositivos instalados en los vehículos. Son conexiones físicas que permiten que el dispositivo reciba señales de sensores externos o envíe señales para activar o desactivar elementos del vehículo o del equipamiento.
Eso significa que prácticamente cualquier elemento que genere una señal eléctrica —un sensor, un pulsador, un relé, un contacto— puede integrarse en el sistema.
Algunos ejemplos de lo que se puede conectar a través de estas entradas:
- Sensores de nivel de combustible externos (en depósitos auxiliares o vehículos que no tienen CAN Bus)
- Detección de remolque enganchado o desenganchado
- Estado de equipos de refrigeración
- Señales de PTO (toma de fuerza) en vehículos industriales
- Sensores de impacto o volcado
- Cámaras con activación por evento
Y a través de las salidas digitales, el sistema puede actuar sobre el vehículo o su equipamiento: activar alarmas sonoras, controlar el bloqueo del motor, gestionar la alimentación de equipos auxiliares.
Cada integración, diseñada para tu operativa
No existe un catálogo cerrado de integraciones porque las necesidades de cada empresa son distintas. Lo que sí existe es la capacidad técnica y la experiencia para analizar lo que cada cliente necesita y construir la integración adecuada.
En Megaflotas hemos conectado sensores y periféricos en sectores muy distintos —transporte de mercancías, distribución, servicios técnicos, construcción, seguridad privada— y cada proyecto nos ha aportado conocimiento que aplicamos en el siguiente.
Cuando un cliente nos plantea una necesidad que no hemos resuelto antes, lo analizamos con detalle: si tiene solución técnica viable y aporta valor real, lo desarrollamos. Esa disposición a ir más allá de lo estándar es parte de lo que llevamos 25 años ofreciendo.
¿Tienes una necesidad específica de monitorización o control en tus vehículos que no sabes si es posible resolver? Cuéntanosla — con mucha probabilidad ya lo hemos hecho antes, o podemos estudiarlo contigo.
